Die häufigsten Fragen werden hier gesammelt und antworten dazu veröffentlicht.

Wo finde ich den Freischaltcode / Aktivierungscode?

Der Freischaltcode steht immer auf der Rechnung welche an die im Shop angegebene Email-Adresse geschickt wird.

Falls keine Rechnung ankommt bitte auch den Spam/Junk - Ordner des Email-Anbieters kontrollieren.

Vorausgesetzt es wurden die letzten 7 Stellen der Fahrzeugidentnummer bei der Bestellung angegeben.

NEU: Ab Mitte November 2017 befindet sich der Aktivierungscode auf dem Typenschild des Controllers und nicht mehr auf der Rechnung.

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Ich kann mich nicht mit einem Tester verbinden (Apps, Laptop, usw..), was kann ich tun?

Das Display muss gesperrt werden da sich sonst die Geräte in die Quere kommen.

Dazu in die Einstellungen vom Hauptmenü und auf das Schloss-Symbol drücken.

(Bei erstmaliger Verwendung muss jetzt ein 4-stelliger Wunsch-Pin vergeben werden. Zur Sicherheit wird dieser 2 mal abgefragt)

Sobald man auf das Schloss-Symbol drückt wird das Display gesperrt (siehe überschrift) und die Verbindung zum Fahrzeug wurde getrennt.

Bei einigen F-Modellen kann es vorkommen dass das Fahrzeug schon mit dem Display "verheiratet" ist in dieser Sitzung und das Display in diesem Zustand gelassen werden und das Fahrzeug einmal abgeschlossen werden muss damit eine Kommunikation mit anderen Geräten und dem Fahrzeug möglich ist.

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Wie update ich das Display und den Controller?

Eine genauere Beschreibung inkl. Bilder ist HIER  zu finden.

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Wird mein Fahrzeug unterstützt?

Eine Liste der Unterstützten Modelle bzw. Motoren ist im Menü unter "Funktionen" zu finden.

Gerne passen wir die Software auch direkt am Fahrzeug an, sodass auch Motoren die noch nicht in der Liste sind unterstützt werden.

Sprechen Sie uns einfach an.

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Wieso stimmen die Werte von Drehmoment und Leistung nicht?

Das DataDisplay ersetzt keinen Leistungsprüfstand und die Werte können von der tatsächlichen Leistung bzw. des Drehmoments abweichen.

Bei Seriensoftware auf dem Fahrzeug zeigten die Erfahrungen dass die Werte aber sehr gut stimmen, hier sollte wenn nur eine minimale Abweichung zu sehen sein.

Bei einer nicht mehr originalen Software des Motorsteuergeräts (Tuning) hängt es davon ab wie gut sich der Tuner auskennt und auch die entsprechenden Tabellen bei dem Tuning angepasst hat. Hier sind bestimmte Tabellen zuständig das aktuelle Drehmoment zu erfassen und an die restlichen Steuergeräte (auch an das DataDisplay) zu schicken.

In beiden Fällen gilt: Das DataDisplay kann nur das wiedergeben was das Motorsteuergerät glaubt an Drehmoment zu haben.

Leistung (PS/KW/HP) ist nur eine Rechnung und das Ergebnis kommt aus dem Drehmoment und der Drehzahl.

Unter den Einstellungen des DataDisplays gibt es den "Drehmoment Offset". Das ist ein Faktor, also z.b. 1.10 bedeutet das Drehmoment des Motorsteuergeräts * 1.10 (400 Nm wird so zu 440Nm). Somit kann man den Wert (das maximale Drehmoment) den das DataDisplay anzeigt anpassen.

Zur Erklärung welches Signal das DataDisplay benutzt:
Dieses Drehmoment-Signal beinhaltet das, an der Kurbelwelle anliegende, mittlere Drehmoment inklusive aller internen (Klopfregelung, Drehzahlbegrenzung, Rauchbegrenzung, etc.) und externen Eingriffe. Trägheitsmomente sind hierbei nicht berücksichtigt.

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